İkinci əl avtomobil alanlar nələrə diqqət etməlidirlər? – FOTO
Bizim WhatsApp kanalımıza buradan abunə ola bilərsiniz
Mart ayı Azərbaycanda ikinci əl avtomobil bazarının durğunluğunun son
aylarındandır. Artıq aprel ayından başlayaraq ikinci əl avtomobil bazarında
canlanma başlayır və bu canlanma may ayında özünü daha çox büruzə verir. İkinci
əl avtomobil bazarında canlanmanın başlaması özü ilə bərabər bu sahədə olan
problemləri də qabardır. Digər zamanlarda daha az rast qarşılanan problemlərə
bu dövrdə tez-tez rast gəlinir.
Belə problemlərlə qarşılaşmamaları üçün AZƏRTAC bir neçə vacib məqamı ikinci
əl avtomobil almaq fikrində olan oxucuların diqqətinə çatdırır.
İkinci əl avtomobil sahiblərinin ən çox qarşılaşdıqları problemlər
Bakı sakini Ləman Rəcəbova ikinci əl avtomobil alandan sonra ortaya çıxan
problemlərə görə təxminən ümumilikdə 3000 manat əlavə pul sərf etməli olub və
sonunda avtomobilini satıb.
“Ötən ilin fevralında maşın bazarından ikinci əl “Hyundai Matrix” avtomobili
aldıq. Təbii ki, avtomobili satan adam maşının hər bir hissəsinin yerində
olduğunu və heç bir problemin olmadığını dedi. Sonra valideynim avtomobili
yoxlanışa apardı. Yoxlanışda da avtomobilin heç bir problemi olmadığı
görünürdü. Bir müddət sonra avtomobil sürüldükcə problemlər özünü büruzə
verməyə başladı. Maşını fevral ayında alıb, avqust ayında satdıq. Fevral-avqust
aralığında avtomobilin satılması üçün valideynim çox get-gəldə oldu. Ümumilikdə
avtomobilə 17-18 min manat xərc çəkməyimizə baxmayaraq, 12 minə güclə sata
bildik. Nəticə etibarilə altı-yeddi ay sürülmüş avtomobilə çəkilən xərc və
qoyulan məbləğ bizi xeyli ziyana saldı. Qısa zamanda bizə həm maddi ziyan
dəydi, həm də avtomobil bizi dəfələrlə yarı yolda qoydu”, – deyə L.Rəcəbova
bildirir.
Avtomobil alarkən problemlə qarşılaşmış digər vətəndaş Dəxil Qasımov isə
bildirib ki, ikinci əl avtomobil alanda bəzi səbəblərdən maşını vaxtında öz
adına keçirə bilməyib. O, dənizdə işlədiyi üçün proses ləngiyib. Sonra isə
avtomobilin əvvəlki sahibinə hər dəfə avtomobili öz adına qeydiyyata alması
üçün etibarnamə verməsini söyləsə də avtomobilin əvvəlki sahibi müxtəlif
bəhanələr deməyə başlayıb.
“İki-üç ay sonra birtəhər maşının əvvəlki sahibini tapıb etibarnamə alaraq
avtomobili öz adıma keçirtdim. Mən ikinci əl maşın almaq istəyənlərə tövsiyə
edərdim ki, avtomobili dərhal öz adlarına keçirsinlər. Çünki qeydiyyat məsələsi
bir müddətdən sonra xeyli mürəkkəbləşir”, – deyə şikayətçi bildirir.
Usta məsləhəti
İkinci əl avtomobil alarkən diqqət edilməli məqamları avtomobil ustası İlkin
İsgəndərov açıqlayıb. Onun sözlərinə görə, ikinci əl avtomobil alarkən ilk
yürüyüş məsafəsinə baxmaq lazımdır. Ustanın sözlərinə görə, avtomobilin bütün
texniki nasazlıqlarını yalnız kompüter yoxlanışından keçirməklə, yəni
diaqnostika etdirərək tam dəqiq bilmək olmur. Bunun üçün avtomobilin ümumi
texniki xüsusiyyətlərini bilmək və onun işləmə prinsipinə bələd olmaq lazımdır.
Dizel və benzin mühərrikin fərqi
İ.İsgəndərov bildirib ki, dizel mühərrikli avtomobil ilə benzin mühərrikli
avtomobil çox fərqlidir. Dizel motorlar sıxılma-partlama ilə, benzin
mühərriklər isə alışma-yanma ilə işləyir. Benzin mühərrik və dizel mühərrikin
problemləri də fərqli olur. Hazırkı dizel avtomobillərin “partekul filterləri”
(DPF) tez-tez dolur və avtomobilin hərəkətində müəyyən problemlər yaradır.
“Məsələn, avtomobilin sürət yığmağı ləng baş verir, əgər turbosu varsa, bu da
mühərrikin və turbonun ömrünü qısaldır. “Partekul filterini” yuyub təmizləmək
üçün hazırda müasir texnologiyalara əsaslanan aparatlar var. Dizel mühərrikli
avtomobil sürən sürücülərə tövsiyə edərdim ki, mütəmadi olaraq ötürücü
qutusunun dövriyyəsini 3000-4000-ə qədər artıraraq sürsünlər. Bu proses
avtomobilin “partekul filterini” təmizləyir ki, bu da motorun ömrünü uzadır”, –
deyə usta bildirib.
Mühərrik yağının əhəmiyyəti
İlkin İsgəndərovun sözlərinə görə, ikinci əl avtomobil aldıqda onu servisdə
ümumi yoxlanışdan keçirmək olur. Bu zaman avtomobilin təkərlərindən tutmuş
şüşəsilənin suyuna qədər hər bir detalı ayrıca yoxlamaq lazımdır. Sürətlər
qutusunun yağı, mühərrik yağının keyfiyyəti həmçinin avtomobilin əyləc sistemi
yoxlanılmalıdır. Əgər əyləc mayesi köhnədirsə, sürətlər qutusu da daxil olmaqla
mütləq dəyişilməlidir. Usta qeyd edir ki, avtomobilin mühərrik yağı nə qədər
keyfiyyətli olarsa, yürüş məsafəsi də çox olur.
“Məsələn, normalda avtomobil mühərrikinin yağı 5000 kilometr sonra
dəyişilməlidirsə keyfiyyətli yağda bu, 2000-3000 kilometr artıq olur.
Mühərrikin yağı nə qədər yaxşı olarsa, seplə işləyən mühərriklərin sep
sistemində aşınmalar, sepdə uzanmalar olmur. Eləcə də mühərrikin valı, bloku,
porşenləri aşınmır. Qeyd etmək lazımdır ki, yağlar bir neçə növə ayrılır:
mineral, yarı mineral, yarı sintetik və tam sintetik. Yeni nəsil avtomobillərin
əksəriyyəti tam sintetik yağla işləyir. Avtomobil idarə edən bütün sürücülər
mühərrikin dizel və ya benzin olmasından asılı olmayaraq, keyfiyyətli yağlardan
istifadə etməlidirlər. Tam dəqiq desək, avtomobil yağı avtomobilə qulluğun əsas
elementlərindəndir. Yağ nə qədər keyfiyyətli olarsa avtomobilin qət etdiyi
kilometr o qədər çox olur, mühərrikin daxili təmiz qalır və yeyinti olmur. Bu
da mühərrikin ömrünü uzadır.
Digər məsələ, benzin mühərriklərdə alışdırma şamlarının mütəmadi olaraq
dəyişilməsidir. Bunun avtomobilin “çəkiminə” böyük təsiri var. Məsələn, hər
hansısa bir şam işləmədikdə avtomobilin dövriyyəsində problemlər yaranır,
“çəkim” zəifləyir. Bu detalları da 35-40 min kilometrdən bir dəyişmək
məsləhətdir. O cümlədən əyləc sistemindən əyləc yataqlarına mütləq
baxılmalıdır. Əgər çox yeyinti varsa, onun da dəyişdirilməsi çox vacibdir”, –
deyə avtomobil ustası əlavə edib.
Digər diqqət edilməli məqamlar
İlkin İsgəndərov onu da vurğulayır ki, ikinci əl avtomobil alarkən təkərlərin
vəziyyəti, işıq sistemləri, avtomobilin istilik sistemi və ümumi elektrik
naqillərinin hər biri yoxlanılmalıdır. Əgər naqillərin hansısa qırıqdırsa,
yaxud izolyasiya qopubsa, bunun nəticəsində avtomobildə alışma baş verə bilər.
“Bunlarla yanaşı, qoruyucu ştepsellər yoxlanılmalıdır. Mühərrik turbodursa,
mütləq yoxlanışdan keçməlidir. Atmosferik mühərriklərdə isə yoxlanışa ehtiyac
yoxdur. Həmçinin su pompası, termostat və benzini mühərrikə ötürən benzin-nasos
filteri yoxlanılmalıdır. İkinci əl avtomobil alıcıları bütün bu deyilənlərə
riayət etsələr, problem yaranmaz”, – deyə İ.İsgəndərov fikirlərini
yekunlaşdırır.
Ekspert rəyi
Mövcud şikayətlərlə bağlı nəqliyyat eksperti Aslan Əsədov isə bildirib ki,
ikinci əl avtomobili alarkən həmişə ehtiyatlı olmaq lazımdır. Avtomobilin
servis xidməti varsa, mütləq avtomobili öz servis xidmətinə göstərmək lazımdır.
Nəqliyyat ekspertinin sözlərinə görə, avtomobilin problemləri haqqında servis
xidmətində ustadan məlumat əldə etmək vacibdir. Əgər servis xidməti yoxdursa,
tanınan, işini bilən ustadan bu haqda məsləhətlər almaq olar: “Yəni avtomobilin
diaqnostikası çox vacib məsələdir. Əgər kimsə avtomobili diaqnostika etdirmədən
alarsa, əlbəttə ki, bu, bir çox problemlərə yol açacaq”.
Avtomobili öz adına keçirməklə bağlı isə ekspert bildirib ki, nəqliyyat
vasitəsini vaxtında ada keçirməklə bağlı kifayət qədər maarifləndirmə işləri
aparılır. Lakin yenə də vətəndaşlar bu məsələyə məsuliyyətsiz və laqeyd
yanaşırlar.
“Etibarnamənin heç bir hüquqi əsası yoxdur. O sadəcə icazə talonudur.
İstənilən halda notariat ofislərinə, məhkəməyə yaxınlaşıb etibarnaməni ləğv
etmək olar. Yəni etibarnamənin ləğv prosesi çox asandır. Buna görə də ikinci əl
avtomobil alanlar onu mütləq vaxtında adlarına keçirsinlər. Bu, sonralar
problemlərlə üzləşməmək üçün çox vacibdir. Avtomobili addan-ada keçirdən zaman
Dövlət Yol Polisində (DYP) nasazlıqlar dərhal üzə çıxır. O zaman nəyisə
ört-basdır etmək və gecikdirmək olmur. Buna görə də, bu kimi amilləri
əvvəlcədən nəzərə almaq lazımdır”, – deyə A. Əsədov əlavə edib.
